6月23号，轨道交通电气化专委会召开低空技术与智能调度技术研讨会，来自同济大学、上海申通地铁、上海应用技术大学、中铁上海设计院、中国通号上海工程局、上海磁浮公司、上海申通咨询、上海能鸿电气有限公司、上海控创信息技术股份有限公司、卡斯柯信号有限公司等十余家会员单位的20多名会员参加了研讨会。本次会议由上海应用技术大学智能技术学部副主任、轨道交通学院院长、轨道交通电气化专委会主任邹劲柏主持。 上海应用技术大学董玉璞教授介绍了“天空地—全域智巡系统方案”。该方案以“天空地”一体化技术为核心，结合无人机巡检、星载合成孔径雷达干涉测量（InSAR）、四足机器人巡检等技术，旨在全面提升道路、桥梁、隧道及综合管廊等基础设施的安全运维管理水平。 卡斯柯信号有限公司张立鹏分享了“卡斯柯低空经济布局”，介绍了低空飞行的特点和低空智能管控系统，指出了低空经济的本质是低空交通，分享了6个实际案例，其中卡斯柯与深铁信号联合研发的无人机 AI 巡检及应急指挥系统，在深圳龙华现代有轨电车示范线成功完成首飞场景验证，实现了“低空 + 轨道”领域创新探索的突破；卡斯柯信号有限公司钱江分享了“城市轨道交通智能调度场景与技术方案探索”，包括智能编图、节能调图、行车影响识别、突发事件决策、语音辅助指挥等方向的探索。 上海应用技术大学陈培焱分享了“面向轨道交通智能调度的多制式列车仿真关键技术研究”，本研究致力于多制式列车仿真关键技术，构建了一个支持CTCS-2与CBTC等多种列控系统、基于SUMO的微观仿真平台。 与会会员讨论热烈，尤其是有关低空技术的相关内容。会上，卡斯柯城轨产品中心总经理汪小勇表示希望专委会可以多组织此类活动，为行业从业人员搭建技术交流和学术成果分享的平台。 会后，与会会员还集体参观了卡斯柯城轨系统集成实验室和低空示范项目。 轨道交通电气化专委会 2025年6月24日 |
